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詳解電纜熱補機的工作要求和方法

Published:

2022-07-06

　　電纜熱補機主要由電氣系統、支架、手動(dòng)旋轉夾緊系統和溫度顯示組成。支架是熱修補機的主要部件，由焊接型鋼組成，配以行走機構、工具箱和配重鐵，形成完整的統一機器。用于橡套電纜的熱修補，適用于煤礦、鐵礦、鉆井、建井中電纜的修補和壓接。

　　電纜熱補機主要由電氣系統、支架、手動(dòng)旋轉夾緊系統和溫度顯示組成。支架是熱修補機的主要部件，由焊接型鋼組成，配以行走機構、工具箱和配重鐵，形成完整的統一機器。用于橡套電纜的熱修補，適用于煤礦、鐵礦、鉆井、建井中電纜的修補和壓接。

　　工作要求:

　　1.外殼應接地。

　　2.防止沖擊和潮濕。

　　3.數字溫控器，只需注意工作溫度即可。

　　4.在儲存和運輸過(guò)程中，將儀器電源開(kāi)關(guān)轉到off位置，防止儀表指針晃動(dòng)。

　　5.感溫探頭中的熱敏電阻由玻璃密封，在使用、儲存和運輸過(guò)程中應防止與硬物接觸和碰撞，以免損壞。

　　6.滿(mǎn)刻度校準:將測溫滿(mǎn)刻度開(kāi)關(guān)設置為“滿(mǎn)”，然后調節“滿(mǎn)刻度”電位器，使儀表指針與滿(mǎn)刻度線(xiàn)重合。

　　7.使溫度傳感器與被測部位接觸良好，然后將滿(mǎn)量程開(kāi)關(guān)撥到“測量部位”，此時(shí)測量指示表指示的溫度值即為被測溫度。

　　電纜熱補機常見(jiàn)的修補方法有冷補、熱補、蘑菇釘修補等幾種。

　　1.冷補

　　這是一種比較內功的修補方法。我們小時(shí)候應該都看過(guò)以后怎么補自行車(chē)帶吧。甚至這種方法已經(jīng)用在汽車(chē)上了，但是自行車(chē)的輪胎很容易卸，汽車(chē)卻不容易卸。用專(zhuān)用的輪胎刮刀卸下輪胎，然后在受損部位貼上橡膠條。但是，用這種方法修補的輪胎并沒(méi)有使用。只需要行駛一段時(shí)間，可能遇到水，修好的地方可能又會(huì )漏水。

　　2.熱補

　　與冷補相比，熱補只是在它的基礎上用烘烤機烘烤補貼處，使貼膜融化，與輪胎融為一體。過(guò)了這個(gè)環(huán)節，以后輪胎就要通過(guò)對比來(lái)使用了，但是要通過(guò)這個(gè)方法找到一個(gè)靠譜的修理廠(chǎng)。因為這種方法對加熱溫度和時(shí)間要求嚴格，一旦把握不好，輪胎就會(huì )損壞。一般這種補胎方式只有貨車(chē)和卡車(chē)用，家用車(chē)很少用。

　　3.蘑菇釘

　　這應該是個(gè)管用的辦法*，只要找到縫隙，把蘑菇釘從里面穿到外面，然后把里面粘上，把外面剩下的剪掉，時(shí)間也比較長(cháng)，不過(guò)相對于換胎的價(jià)格，我們應該還是可以接受的。電纜熱補機蘑菇釘主要針對嚴重的孔洞，封堵的方法遠遠強于冷補平面粘接的方法。適用于較厚或形狀不規則的異物。


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電纜熱補機

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